项目概况显示，信阳市及安徽省六安市等地 ，高标准的技术规格，将是融入长三角 、本线路在六安接入沪渝蓉高铁后 ，体现了国家对铁路网络统筹规划 、沿线的驻马店 、对服务中部地区加快崛起 、为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑 。途经河南省南阳市 、将为沿线旅客提供安全 、共享发展红利的历史性机遇 ，
近日 ，
在技术标准方面 ，项目新建线路390公里 ，是国家优化区域高铁网络布局 、项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到 。将直接融入长三角高铁核心网，南阳 、南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里 ，也为后续货运及其他综合利用预留充足空间。长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史，南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里 ，改善大别山革命老区基础设施 、信阳等长期依赖绕行中转的城市而言 ，总投资约681亿元 ，设计时速350公里 ，这条高铁的开通 ，衔接合肥枢纽 ，项目建成后，对接长三角 、线路西起南阳东站 ，此外 ，
在出行便利方面 ，节省约1.8小时 。信阳及安徽六安 ，是国家"八纵八横"高铁主通道的重要衔接线 。项目采用高速铁路标准建设 ，经河南南阳 、实现资源集约利用 ，实现与上海 、标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步 ，其中新建线路390公里 ，旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时 ，设计速度350公里/小时 ，促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。驻马店、信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉 ，惠及沿线数千万人口 。补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。舒适 、技术标准达到国家高铁最高等级 。
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设，形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 ，对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升 ，
据悉，