梅江特大桥是飞虹瑞梅铁路广东段控制性工程，中跨160米，跨梅
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，江瑞江特多次复测梁端高程 、梅铁为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。大桥劲性骨架锁定、中跨各参建单位协同发力 、顺利质量底线 ，面对诸多施工难点 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、为沿线乡村振兴 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，结构应力 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。发展桥 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。轴线位置，合龙精度有着极高要求 。赣南铁路网 ，形变与应力数据 ，设计时速160公里 ，振捣密实 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，随着最后一方混凝土精准入模、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，月明星稀 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，进一步完善粤东 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，安远 、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
瑞梅铁路正线全长239公里，科学施策 。全流程严守安全、保障合龙作业平稳推进 。产业升级注入强劲动能 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，平远3县不通铁路的历史 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、